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Tracktest BMW Z4 GT3 (von Wolfgang Sievernich)		25.10.2012
Evolutionäres Abtriebwunder Fahrzeugbau >> Automobilhersteller \|\|
ADAC PROCAR-Chef Bastuck zur aktuellen Situation der Serie (von Wolfgang Sievernich)		14.05.2012
Rückläufige Starterzahlen in der ADAC PROCAR, Rainer Bastuck erklärt Hintergründe, Preispolitik und Zukunft im großen motorsport-guide Interview. Fahrer >> Tourenwagen >> Sprintrennen \|\| Reglements / Rennorganisation \|\|
Markenbotschafter – Der Motor des Audi R15TDI im Detail. Teil 2 (von Michael Hackethal)		16.12.2011
Antrieb \|\| Motor \|\|
Markenbotschafter – Der Motor des Audi R15TDI im Detail (von Michael Hackethal)		18.07.2011
Seit dem historischen Sieg des V12TDI von Audi bei den 24h von Le Mans 2006 , dem ersten Triumph eines Dieselmotors im Rennsport, wurde das härteste Langstreckenrennen der Welt nur noch mit Selbstzündern gewonnen. Als Pionier des direkteinspritzenden Dieselmotors im PKW hat Konstrukteur Ulrich Baretzky damit dem Dieselantrieb einen festen Platz im Motorsport ermöglicht. Auch der Nachfolger des 12-Zylinders, der V10TDI des R15, ist ein höchst innovatives Aggregat. Basierend auf einer Präsentation für das Wiener Motorensymposium stellt motorsport-guide dieses erfolgreiche Motorenkonzept mit seinen Weiterentwicklungen erstmals im Detail vor. Motor >> Motorenbau /-entwicklung \|\|
Einsamer Prophet – Aerodynamik in den alten Zeiten (von Charles Armstrong-Wilson)		20.06.2011
Anpressdruck und Venturi-Effekt sind seit den späten 70er Jahren in der Automobilbranche bekannt. Aber könnte es sein, dass ein findiger Ingenieur dem Phänomen schon ein halbes Jahrhundert früher auf die Spur gekommen war?
Nürburgring – ein Jahr nach dem Tag Null (von Wolfgang Sievernich)		20.06.2011
Vor einem Jahr begann die Nürburgring Automotive GmbH ihre Arbeit an der komplett umgebauten Rennstrecke. Seitdem hat sich für Partner, Kunden und Lieferanten einiges geändert. motorsport-guide sprach mit Geschäftsführer Jörg Lindner über die aktuelle Situation. Rennstrecken / Veranstalter >> Rennstrecken \|\|
Leistung von der Rolle (von Florian Vierling)		30.05.2011
In diesem ersten Beitrag unserer neuen Serie geht der Autor auf die historischen Anfänge in der Entwicklung und Auslegung von Prüfständen ein. Dabei wird deutlich, dass der Ideenreichtum und die Leistungsfähigkeit der Ingenieure der frühen automobilen Jahre heute oft unterschätzt werden – zu Unrecht, wie der historische Rückblick belegt. Prüfstandstechnik \|\|
Vollgas voraus (von Wolfgang Monsehr)		30.05.2011
Nach StockCar-Racing ist Dragster-Motorsport die zweitpopulärste Rennsport-Kategorie in Amerika, seine Historie mit Wally Parks ist nicht weniger farbenfroh als die der NASCAR und deren Gründer Bill France. Ein Blick auf die Geschichte dieses so typisch amerikanischen Sports und seine Entwicklung. Rennstrecken / Veranstalter \|\|
Investment in F1 will rev Texas economy		23.05.2011
On the impact of building the F1 race track south of Austin Rennstrecken / Veranstalter >> Rennstrecken \|\|
Audi R18: Ganz neu überdacht (von Michael Hackethal)		31.03.2011
Nach dem äußerst erfolgreichen R15 bringt Audi Sport in diesem Jahr den neu entwickelten R18 nach Le Mans und wendet sich vom offenen Cockpit wieder ab. Premiere hat die 2011er-Version des erfolgreichen Sportwagens im Mai in Spa-Francorchamps. Fahrzeugbau \|\|
Mega-Mini für die Dakar (von Stefanie Szlapka)		22.03.2011
Das deutsche X-raid Team wartete wenige Wochen vor der Rallye Dakar mit einer Überraschung auf – dem Mini All4Racing, einer Offroad Rallye-Version des Mini Countryman. In nur 80 Tagen wurde aus einer Idee das neue Familienmitglied des X-raid Teams, der von dem französischen Duo Guerlain Chicherit und Michel Périn pilotiert werden sollte. Fahrzeugbau \|\|
Kleiner Motor, große Wirkung (von Heiko Stritzke)		22.03.2011
In der Saison 2011 wird erstmals der FIA-Weltmotor zum Einsatz kommen. Das Beispiel Chevrolet zeigt, wie um einen neuen Motor herum ein nahezu neues Fahrzeug entsteht. Schließlich ist es nicht damit getan, den neuen Motor in ein altes Auto zu setzen. Antrieb \|\| Motor \|\|
Eine Investition in die Marke (von Michael Hackethal)		17.03.2011
Hankook liefert ab 2011 Reifen an die DTM-Teams. Ein Interview mit Manfred Sandbichler, Direktor Motorsport Hankook
Carbon Compounds in Lamborghini High-Performance Cars (von Michael Hackethal)		15.02.2011
Interview with Luciano De Oto, Head of Lamborghini Advanced Composite Research Center Werkstoffe / Weiterverarbeitung \|\| Karosserie \|\|
Der schnellste Keiler der Welt (von Michael Hackethal)		19.11.2010
Der Lancia Stratos wird 40 und sieht immer noch jung aus. Ein kantiger Erfolgstyp im Rückblick. Fahrzeugbau \|\|
Streckenlayout für Austin vorgestellt (von Michael Hackethal)		17.11.2010
Die vorgestellten Zeichnungen von Tilke weisen anspruchsvolle Streckenabschnitte auf, Höhenunterschiede und enge Kurven fordern Fahrer und Fahrwerk. Rennstrecken / Veranstalter >> Rennstrecken \|\|
Neuer Dakar-Konkurrent aus Deutschland (von Jörg Sand)		13.11.2010
Das Mercedes-M-Klasse Kundensportprojekt von Sven Knorr aus dem ostdeutschen Plauen soll der etablierten Dakar-Konkurrenz das Leben schwer machen. Fahrzeugbau \|\|
Reinbremsen als Schlüssel fürs schnelle Fahren (von Markus Gedlich)		14.08.2010
Erst bremsen, dann lenken – diesen Grundsatz haben wir alle gelernt. Aber um schnell zu sein, sagt Instruktor Markus Gedlich, sollte man anders vorgehen.
IRL: Neues Chassis von Dallara für 2012 (von Wolfgang Monsehr)		09.08.2010
Errichtung einer neuen Produktionsstätte in Indianapolis, neue Regeln stellen Aerodynamikteile frei. Rennstrecken / Veranstalter >> Rennserien Automobil \|\| Fahrzeugbau \|\|
Tuning für Profis – DLC-Beschichtungen im Motorsport		14.07.2010
Formel 1-Technologie jetzt auch für den Breitensport erschwinglich Motor \|\| Werkstoffe / Weiterverarbeitung >> Beschichtungen \|\|
Silverstone Circuit mit neuem Layout feierlich eröffnet		07.05.2010
Nun ist es (fast) geschafft: Der altehrwürdige Silverstone Circuit hat die wichtigsten Schritte zur Sanierung getan, das neue Streckenlayout wurde am 29. April feierlich der Öffentlichkeit präsentiert. Rennstrecken / Veranstalter >> international \|\|
Ergänzende Informationen zum Beitrag Plus ± Minus in der Mai-Ausgabe 2010 von motorsport-guide (von Michael Hackethal)		07.05.2010
Links und Videos zum Thema elektrische Antriebe und Nachhaltigkeit
Matech Ford GT: der amerikanische Traum (von Wolfgang Sievernich)		04.05.2010
Das deutsche Unternehmen Matech Concepts mit Schweizer Muttergesellschaft produziert den Ford GT in GT3- und GT1-Konfiguration und ist damit erfolgreich. Dabei setzt die Mannschaft um Thomas Mutsch in ihrem Wirtschaftsmodell sowohl auf Gentlemandriver als auch auf professionelle Teams. Fahrzeugbau \|\|
SLS GT3 AMG: Bühne frei für den neuen GT3-Star (von Michael Hackethal)		04.05.2010
Mit dem SLS GT3 betritt AMG Mercedes ab 2011 eine neue Arena. Der boomende GT-Sport bietet ein attraktives wirtschaftliches Umfeld für Kundenfahrzeuge, da wollten die Stuttgarter nicht länger zuschauen. Fahrzeugbau \|\|
Nürburgring erstmals mit privatem Betreiber (von Michael Hackethal)		04.05.2010
Lindner-Gruppe und MediInvest übernehmen die Vermarktung der Rennstrecke, der Hotels und aller Geschäftsbereiche der früheren Nürburgring GmbH. Rennstrecken / Veranstalter >> Rennstrecken \|\|
"Mit dem Race-Lab auf die Nordschleife" – der Porsche 911 GT3R Hybrid im Detail (von Michael Hackethal)		19.04.2010
Der kleinste deutsche OEM kommt als erster mit einem rennfähigen Hybrid an die Strecke. Die Porsche-Entwickler zeigten mit einem dritten Podestplatz, welches Potenzial in der noch jungen Technik steckt. Hintergründe zum 911 GT3 R Hybrid, der beim 24h-Rennen am Nürburgring starten wird. Antrieb >> Energie-Rückgewinnung \|\|
Neue Designs für IRL 2012 (von Wolfgang Monsehr)		07.04.2010
Futuristische Linien bestimmen Vorschläge für das neue Indy-Chassis. Von Wolfgang Monsehr Fahrzeugbau \|\|
DHL: Motorsport beim gelben Riesen		06.04.2010
Der Konzern Deutsche Post DHL ist mit seinen Marken Deutsche Post und DHL weltweit im Motorsport als Sponsor engagiert. motorsport-guide fragte nach, welche Strategie dahinter steckt und welche Ziele der Konzern damit verfolgt. Von Sonja Kreye
Diskussion: »Motorsport ist die perfekte Plattform, den Powertrain der Zukunft zu demonstrieren« (von Michael Hackethal)		04.04.2010
Die Podiumsdiskussion von motorsport-guide im Rahmen der Profesional Motorsport World Expo in Köln ging ein Thema an, das die Notwendigkeit einer grundlegenden Neuausrichtung aufgreift: Wie kann Motorsport dazu beitragen, effizientere Technik zu fördern? Die geladenen Experten stellten den Zuhörern in einer lebendigen Diskussion höchst interessante Argumente vor. Reglements / Rennorganisation \|\|
Kundensport: Donnerkeil aus Tuner-Hand (von Wolfgang Sievernich)		22.03.2010
Erstmals in der Serie der Kundensport-Artikel haben wir uns neben den Projekten der Automobilhersteller auch einen Tuner angeschaut. Reiter Engineering aus Kirchanschöring entwickelt seit zehn Jahren GT-Modelle für die Rennstrecke. Was hinter dem engagierten Geschäftsmodell steht und wie es im Wettbewerb zu den Herstellern ausschaut berichtet Wolfgang Sievernich.
Fahrdynamikprüfstand aus der Formel 1 von KW Suspensions (von Michael Hackethal)		19.03.2010
KW betreibt als einziger Fahrwerkshersteller in Deutschland einen 7-Post-Rig, der Abstimmungen auf höchstem Niveau erlaubt, unabhängig vom verwendeten System. Immer mehr Kunden aus WTCC, GT und anderen Serien nutzen den Prüfstand für die Fahrzeugoptimierung. Prüfstandstechnik \|\|
Zukunft schnuppern – das Bloodhound-Projekt (von Michael Hackethal)		18.03.2010
Ein (natürlich britisches) Projekt unternimmt das schier Verrückte: mit 1000 Meilen/h auf dem Erdboden zu fahren. Oder ist das schon Fliegen? Am Steuer wird jedenfalls ein Pilot der Royal Air Force sitzen. Technisch gesehen bieten sich jede Menge Herausforderungen in der »Bloodhound«-Unternehmung. Aber hinter dem Konzept steckt weit mehr als Raketentechnik. Antrieb \|\|
USF1 – Interview mit Ken Anderson (von Wolfgang Monsehr)		05.03.2010
Prinzip Hoffnung oder das Ende der Illusionen Rennteam \|\|
Return Item – The Basics of Valve Spring Design		12.11.2009
Valve springs are highly stressed and subject to cyclic loading. Their reliability is critical and it is therefore essential that they are well designed as Tom Sharp explains Motor \|\|
ING Renault F1 Team Reduces Composite Part Development Time		08.09.2009
Up to 30% savings by coupling software and services Werkstoffe / Weiterverarbeitung >> Carbon-Werkstoffe \|\| Fahrzeugbau \|\|
Honda’s lightweight V8 (von Ian Bamsey)		09.03.2009
Acura introduces a new LMP engine Motor \|\|
Grand Adventure – the Bloodhound project (von Ian Bamsey)		13.02.2009
Race Engine Technology investigates what is likely to be the first race engine ever to break the sound barrier! Antrieb \|\| Motor \|\|
Shedding light (von Michael Hackethal)		26.11.2008
Where is Formula One heading, Ian Bamsey asks Motor \|\|
Going with the flow (von Ian Bamsey)		28.10.2008
Porsche has a long history of synchromesh racing gearboxes; now it has embraced conventional competition technology for its Prototype and GT racers. Ian Bamsey asked, why and how? Antrieb >> Kupplung \|\|
DLC-beschichtete Kolben: Das Ziel ist, Reibungsverluste zu senken		28.10.2008
Mark Boghe und Marc Hervé von Bekaert Sorevi über DLC-Beschichtungen bei Kolben Motor >> Motorenbau /-entwicklung \|\| Motor >> Motorteile >> Kolben \|\|
The Ford fight-back (von Charles Armstrong-Wilson)		16.09.2008
Ian Bamsey investigates the new Ford Midget SprintCar engine Motor \|\|
LMP1: Diesel versus Gasoline.		05.08.2008
Ian Bamsey takes a look at the different fuels at Le Mans. Antrieb \|\|
LMP1: Diesel versus Diesel (von Ian Bamsey)		30.07.2008
Ian Bamsey takes a look at the Audi and Peugeot LMP1 cars Antrieb \|\|
Recovery Positions – KERS in Formula 1 (von Ian Bamsey)		08.07.2008
Antrieb \|\|
Stromschnelle am Ring – Der Hybrid-Apollo von H.H. Frentzen (von Michael Hackethal)		08.07.2008
Die Technik des HHF Hybrid Concept Cars bei den 24 Stunden am Nürburgring Antrieb \|\|
Lighting it up (in englischer Sprache) (von Ian Bamsey)		12.06.2008
Ian Bamsey considers the technology of spark plugs and injectors for contemporary racing engines Elektrik / Elektronik >> Fahrzeugelektrik \|\|
The Grand Prix car, 2008 (in englischer Sprache) (von Ian Bamsey)		07.06.2008
Ian Bamsey considers contemporary Formula One powertrain technology Antrieb \|\|
NASCAR: Chevy Impala SS (in englischer Sprache)		07.05.2008
Sam Collins, Racecar Engineering, is looking at the technology behind GM's NASCAR championship winner Fahrzeugbau \|\|
Umweltfreundliche DLC-Beschichtungen – der Weg zu langlebigeren und effizienteren Motoren		02.05.2008
Mark Boghe von Bekaert Sorevi über die Fortschritte, die DLC im Motorenbau bringt. Werkstoffe / Weiterverarbeitung >> Beschichtungen \|\| Motor \|\|
Stock block prototypes are back (von Ian Bamsey)		11.03.2008
Prototype racing is set to embrace production-based engine technology once more. If this is a ploy to encourage GT foes GM and Aston Martin to step up and challenge for outright honours at Le Mans it already looks to be succeeding. Hot on the heels of the announcement of new, GT engine-friendly Le Mans Prototype regulations came announcement of a factorysupported Lola-Aston Martin LMP1 coupe. Motor >> Motorenbau /-entwicklung \|\|
Motorsport in Indien – ein neuer Markt gewinnt an Fahrt (Teil 2) (von Michael Hackethal)		13.02.2008

Motorsport in Indien – ein neuer Markt gewinnt an Fahrt (Teil 1) (von Michael Hackethal)		13.02.2008
Formel 1 lenkt Interesse in Indien auch auf andere Bereiche im Motorsport.
Ein neues Herz für die Formel 1 (von Charles Armstrong-Wilson)		23.01.2008
Die standardisierte Motorsteuerung SECU von McLaren Electronics wird ab dieser Saison in allen Fahrzeugen eingesetzt. Die FIA will Kosten senken, Ferrari schimpft über einen angeblichen Vorteil für McLaren. Was ist dran an der kleinen Kiste? Elektrik / Elektronik >> Fahrzeugelektronik \|\| Datenerfassung / Datenübertragung \|\|
Ein neuer Weg in der LMP2? (von Ian Bamsey)		14.01.2008
Liegt die Zukunft der LMP2-Kategorie in serienbasierten Motoren? Ian Bamsey über den neuen V8-Motor von Sodemo Motor \|\|
Life at 19 (von Ian Bamsey)		05.12.2007
Ian Bamsey discusses recent Formula One engine development with the head of Renault’s 2.4 litre V8 programme, Rob White Motor \|\| Antrieb \|\|
Diesel in Le Mans: Bosch unterstützt seine Kunden auch im Rennsport		02.11.2007
Interview mit Klaus Böttcher, Bosch Motorsport, in Le Mans zu den Dieselmotoren für Audi und Peugeot Motor >> Motorsteuerung \|\|
Diesel in Le Mans: „Wir wollen Technik zeigen, die repräsentativ für den Alltag ist“ (von Michael Hackethal)		02.11.2007
Interview mit Richard Karlstetter, Leiter Entwicklung Rennkraftstoffe bei Shell Global Solutions, des Forschungsbereiches der Shell Gruppe weltweit, zur Entwicklung des Rennkraftstoffs für Le Mans. Später kam Peter Fordemann von Shell Racing Solutions dazu, zuständig für kommerzielle Motorsportaktivitäten von Shell. Motor >> Treibstoffe >> Diesel \|\| Forschung / Entwicklung >> Treib- / Schmierstoffe \|\|
Grid – Keeping a constant check on the pulse of the racing powertrain world (von Ian Bamsey)		30.09.2007
Diesel power in the WTCC Motor \|\| Treib- / Schmierstoffe >> Treibstoffe \|\| Rennstrecken / Veranstalter >> Rennserien Automobil \|\|
ChampCar Serie: Ungewisse Zukunft (von Wolfgang Monsehr)		24.09.2007
Verhindern Uneinigkeit im Management und starke Konkurrenz den Erfolg? Rennstrecken / Veranstalter \|\|
Class of 2007 (von Ian Bamsey)		14.09.2007
Ian Bamsey über die Formel 1 in Zeiten von Einheitsreifen und Motorenlimitierung (englisch) Antrieb \|\| Fahrwerk \|\| Rennfahrzeugbau \|\|
Compression or Spark? (von Ian Bamsey)		05.07.2007
What are the pros and cons of diesel versus gasoline? Ian Bamsey asks John Judd. Motor >> Motorenbau /-entwicklung \|\|
Future Days		01.06.2007
How Formula One is moving slowly but surely towards a revival of engine development Antrieb >> Energie-Rückgewinnung \|\| Motor >> Treibstoffe \|\|
VLN: 2007 mit vier Markencups in der Langstreckenmeisterschaft (von Jacoby Hasso)		26.05.2007
Steigende Beliebtheit bei Fans und Werken, hohe Starterzahlen ? die VLN befindet sich im Aufwind. Rennstrecken / Veranstalter >> Rennserien Automobil \|\|
Big Bang for Grass		23.05.2007
Powertec Engineering has developed a Hayabusa engine with unequal firing for a Radical single seater. Motor >> Motorsteuerung \|\|
"Motorsport ist NASCAR!" (von Wolfgang Monsehr)		22.05.2007
In den USA gibt es zuerst die NASCAR, dann kommt lange nichts. Wolfgang Monsehr über die Serie, die alles dominiert. Rennstrecken / Veranstalter >> Rennserien Automobil \|\|
Rally-Raid: comparison between 2006 and 2007 suspension corners of the Mitsubishi Pajero		18.05.2007
The Repsol-Mitsubishi won the 28th Dakar 2006/07 for the 12th time. CRP Technology delivered parts for the suspension and describe their improvements compared to the 2006 model. Fahrwerk >> Fahrwerksbau \|\|
ChampCar Series in den USA – neues Konzept, neues Glück (von Wolfgang Monsehr)		10.05.2007
Die ChampCar-Serie schlägt in dieser Saison ein neues Kapitel auf: Zum ersten Mal orientiert sich das Reglement an den diversen weltweiten Nachwuchsklassen und schreibt ein einheitliches Chassis/Motor/Reifen-Paket vor. Wolfgang Monsehr beschreibt die Hintergründe. Rennstrecken / Veranstalter >> Rennserien Automobil \|\|
Flybrid takes flight (von Ian Bamsey)		23.03.2007
Former Renault engineers develop energy savers for the Formula One. Antrieb \|\|
Prancing horse power (von Ian Bamsey)		07.03.2007
Ian Bamsey in conversation with Ferrari engine guru Paolo Martinelli Motor \|\| Antrieb \|\|
Spy in the Plenum (von Ian Bamsey)		19.02.2007
Ian Bamsey investigates the Stack-developed scrutineering system that ensures competitors conform to the ACO. Datenerfassung / Datenübertragung >> Telemetrie \|\|
Honda (von Ian Bamsey)		02.02.2007
Die Entwicklung des V8-Motors für die Formel 1 bei Honda (englisch) Motor \|\| Forschung / Entwicklung >> Fahrzeugtechnik \|\|
Der Audi V8 FSI Biturbo-Motor		01.02.2007
Die Einspritztechnik für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Audi R8 Motor \|\|
American way of race – am Beispiel der "Rolex Daytona 24 hours" (von Wolfgang Sievernich)		14.02.2006
Amerikanischer Motorsport ? für Europäer oftmals ein Buch mit sieben Siegeln. Wolfgang Sievernich war in Daytona, für www.motorsport-guide.com beschreibt er Unterschiede und Gemeinsamkeiten.
Was bringt die race.tech 2005?		02.09.2005
Im Vorfeld des race.tech Kongresses 2005 äußert sich DSK-Präsident Dr. Karl-Friedrich Ziegahn zu den Inhalten des Events.
Ferraris Spiel mit dem Sprit		05.08.2005
Benzin ist nicht gleich Benzin. Ferrari-Partner Shell entwickelt zu jedem F1-Rennen optimierten Treibstoff. Treib- / Schmierstoffe >> Treibstoffe \|\|
Marketinganalyse der ADAC Rallye Deutschland 2003 – Kurzfassung		27.04.2005
Zuschauerbefragung und Untersuchung der wirtschaftlichen Effekte auf die Region Dienstleistungen >> Marketing \|\|
TÜV SÜD lud internationalen Motorsport zum Boxenstopp ein		21.04.2005
Lange mussten Motorsportfreunde in Deutschland auf eine Veranstaltung dieser Art warten. Am 14. und 15. Oktober 2004 war es soweit.
Where F1 meets production engines		22.03.2005
Diamond-like coatings improve engine performance in many ways. Werkstoffe / Weiterverarbeitung >> Beschichtungen \|\| Motor >> Motorteile \|\|
Hochleistungsgussteile im Audi V8 FSI Biturbo für die 24 h von Le Mans		08.03.2005

Motorsport Engineering -- Berufsfeld mit Zukunft (von Michael Hackethal)		08.02.2005
Institutionen >> Hochschulen \|\|
Executive Summary of Motorsport Market Research Reports 2004		23.09.2004
Study on France, Germany and Italy markets Institutionen >> Motorsport-Verbände / Vereine \|\|
ORGANIZING A FORMULA SAE TEAM		14.09.2004
Institutionen >> Hochschulen \|\|
Letztendlich entscheidet die Qualität über Erfolg oder Misserfolg einer Marke		10.09.2004
Interview mit Gero Gerber, Leiter Motorsport Yokohama Deutschland, beim 6. Lauf der VLN
Richard Childress Racing Brings GM's SB2 Engine Into Digital World		20.08.2004
RCR uses new form of reverse engineering to fine-tune enginesby Bob Cramblitt Karosserie >> Aerodynamik \|\|
In Windeseile: Fünf Monate Entwicklungszeit für einen Sieger		30.07.2004
Wie Prodrive bei der Entwicklung des Ferrari-Flügels mit Hilfe von Reverse Engineering in kürzester Zeit Ergebnisse lieferteVon Bob Cramblitt Karosserie >> Aerodynamik \|\|
Revolutionäres Stoßdämpfer-Konzept im Formel 1-Ferrari		28.07.2004
ZF Sachs AG ? Hintergrund Technik.
Capito: Wir haben mit Jordan einen Vertrag bis Ende 2005		26.07.2004

Formula Student 2004 Overall Results Class 1		21.07.2004
Die offiziellen Resultate des Formula-Student-Wettbewerbs 2004 in Bruntingthorpe, England.
TUfast mit innovativen Ideen in die Formula Student		30.06.2004
Das Team der TU München steigt in den internationalen Konstruktionswettbewerb ein.
Wettbewerbsvorteil durch Simulation von Rennstrecken		17.06.2004
Software für Rennteams ist heute in der Lage, durch umfangreiche Simulationen den Aufwand bei der Fahrzeugvorbereitung zu reduzieren und bessere Ergebnisse zu ermöglichen. MSC Software zeigt auf, wie das funktioniert.
Ehrgeizige Studenten mit ungewöhnlichen Konzepten		08.06.2004
Seit März 2004 gibt es an der Uni Bayreuth ein Formula Student Team. Kennengelernt haben die enthusiastischen Studenten das Projekt durch die Teams aus Aachen und Hamburg, die sich 2003 auf der IAA präsentierten.
Die Aussies kommen!		24.05.2004
Der neue Formel-SAE-Rennwagen der Universität von Queensland wird dieses Jahr am Formula-Student-Wettbewerb teilnehmen - und besticht dabei unter anderem durch ein Spulendifferential anstelle des herkömmlichen Differentialgetriebes. Was es sonst noch mit diesem neuen Herausforderer auf sich hat, hat Pat Clarke herausgefunden.
HAWks Racing startet durch ? erste Formula Student-Teilnahme 2004		22.03.2004

Fünf Jahre Formula Racing Team der FH Stralsund		18.03.2004
Die Vorreiter der Formula Student in Deutschland tüfteln fern der klassischen Auto-Städte
Aufbau und Technik von Leichtmetallrädern (von Erich Gissler)		25.02.2004
Felgen / Räder \|\| Antrieb \|\| Werkstoffe / Weiterverarbeitung >> Legierungen \|\|
Tuning und Motorsport - eine gute Partnerschaft (von Patrick Brenndörfer)		16.02.2004
Dienstleistungen >> Marketing \|\|
Euro Racing Show, Luxemburg		10.02.2004

Autosport International, Birmingham		04.02.2004

Serie: Motorsport im Ausland - CAMSO V8 Late Model		01.02.2004

Studie: Autoindustrie vernachlässigt Web-Service		01.02.2004

Interview mit Botho G. Wagner, Organisator der Kartmesse Offenbach		01.02.2004
Rennteam >> Kart \|\| Rennstrecken / Veranstalter >> Fachmessen
Chancen und Risiken im Online-Handel für den deutschen Mittelstand		01.02.2004